Un groupe de trois canaux,
réalisant la jonction de la Seine à la Loire,
joua dans l'économie de Paris
un rôle de premier plan
durant tout le 18ème siècle et le début du 19ème.
Albert DEMANGEON
(Géographie économique et humaine de la France).
Le Canal de Briare est le plus ancien canal de France (1605-1672)
Allant de Briare à Bûges-Corquilleroy près de Montargis,
il relie le Canal Latéral à la Loire au Canal du Loing
et comporte 38 écluses sur un parcours de 57 kms
Le Canal de Briare à Montargis.
Le Canal d'Orléans (1676-1692) assurait la continuité par voie d'eau
entre la Loire et le Loing sur un parcours de 79 kms
jalonné de 29 écluses entre Orléans et Buges-Corquilleroy.
Actuellement déclassé depuis 1954 il doit être réhabilité pour 2020
et s'ouvrir à la navigation de plaisance.
Le Canal d'Orléans à Chailly-en-Gâtinais.
Le Canal du Loing (1719-1724) assure la continuité des canaux
d'Orléans et Briare à la Seine et Paris.
Son parcours de Bûges-Corquilleroy à Saint-Mammès
est de 49 kms et implique 29 écluses.
Le Canal du Loing à Cepoy lors des inondations de Juin 2016.
Le point de jonction entre les trois canaux
se situe à Bûges hameau de la commune de Corquilleroy
et en limite de Vésines, quartier de Chalette-sur-Loing.
La navigation commerciale sur ces trois canaux a connu une période faste
jusqu'au milieu du 20ème siècle mais la concurrence qui avait débutée
avec le Chemin de Fer s'est aggravée avec les transports routiers.
L'avenir d'autres canaux est en jeu, le Ministère des Transports ayant déclaré en 2016 :
" il ne saurait être question d'assurer l'exploitation des voies
sur lesquelles le trafic n'est pas suffisant ".