Droit devant soi,
on ne peut pas aller bien loin.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
(Le petit prince).
D'où découle l'obligation de se détourner de la ligne droite
afin de découvrir cet ouvrage d'art,
Le Pont de l'Île de Ré
vue prise depuis " La Pallice ", le port de commerce de La Rochelle.
Le tirant d'air au point le plus élevé du pont,
lors des plus hautes eaux, est de 30m sous seulement
quatre passes navigables.
Elles permettent le passage de certains gros navires
tels que les navires de guerre de la Marine Nationale.
Le tablier du Pont de L'Île de Ré,
large de 15,5m, offre deux voies de circulation routière plus
une piste cyclable à double sens d'un côté et une voie piétonne de l'autre.
Le point culminant du pont
se trouve à 42m au-dessus de la mer.
Le côté du pont donnant accès à l'Île de Ré
est doté d'une pente assez rapide.
Le Pont de l'Île de Ré
part sur le continent de "La Repentie", lieudit proche du port
de "La Pallice" et arrive sur le rivage de l'île
à la Pointe de Sablanceaux, au village de Rivedoux-Plage.
Le pont est constitué au total de 29 travées s'appuyant sur
un ensemble de 28 piles.
De forme courbée, sa longueur totale est de 2926,5 m.
En période de très forte affluence
un nombre de 16 000 véhicules
empruntant le pont a déjà comptabilisé en une seule journée.
Le pont a été inauguré le 19 Mai 1988 après seulement 23 mois de travaux.
Lors du début des travaux un recours avait été déposé au tribunal administratif
en raison de la vive controverse qui opposait les "anti-pont" et les "pro-pont.
Cependant, en raison de la vitesse à laquelle ont été menés les travaux
et des lenteurs de la justice française, le pont était déjà achevé
lorsque le juge a statué sur les demandes.
Le pont n'a pas été démoli car protégé par son statut d'ouvrage public
La règle générale qui dispose que l'intérêt général
doit prévaloir sur quelques intérêts particuliers a été appliquée.