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  • : Photos, Voyages, Plongée-sous-marine, récits, histoires, citations, pensées, maximes, proverbes du monde entier. Le tout illustré par des photos de France et d'ailleurs...
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13 juillet 2013 6 13 /07 /juillet /2013 00:37

L’aventure est destinée à vous mettre

en permanence dans des situations de péril.

                                                                                                                                                         Sylvain TESSON 

                                                                                                 (Interview Janvier 2006).

 

 

 

 

Un fleuve côtier de Gaspésie portant le nom de

Rivière Bonaventure

termine son trajet de 125 km dans la Baie des Chaleurs.

7446 La Rivière BONAVENTURE

 

 

 

 

 

Il s'agit de l'une des rivières les plus limpides au monde.

La descente en canot ou en kayak

est une expérience à tenter sur ses eaux cristallines.

7441-BONAVENTURE-Avant-depart.jpg

 

 

 

 

 

  La descente offre des paysages des plus diversifiés,

un débit constant et des rapides pour corser la randonnée.

Après un parcours relativement paisible, une pause pour écouter les

dernières recommandations

avant d'attaquer les rapides.

7449-BONAVENTURE-Explications.jpg

 

 

 

 

 

Les kayaks à la sortie de rapides classe 1

7442-BONAVENTURE-La-Riviere.jpg

 

 

 

 

 

Essayer de ne pas se crisper

dès les premiers secousses de classe 2, sinon ... à la baille !

Baignade et fraîcheur assurées .

7466-BONAVENTURE-Wanda-et-James.jpg

 

 

 

 

Pour le plaisir il est possible de franchir plusieurs fois

les passages plus périlleux.

7476-BONAVENTURE-James-Les-rapides.jpg

 

La Société québécoise " Cime Aventures "

vous offre la possibilité de naviguer en canot-kayak sur la rivière Bonaventure.

À vrai dire c'est une " sensation " à la portée de toutes personnes valides

et comme il est de coutume de préciser : de 7 à 77 ans... et même plus  !

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12 juillet 2013 5 12 /07 /juillet /2013 00:40

Un battement d'aile de papillon au Brésil

peut-il déclencher une tornade au Texas ?

 Conrad LORENZ 

(Conférence sur la prédictibilité).

 

 

 

À l'embouchure du fleuve dénommé " Rivière Ristigouche ",

la Baie des Chaleurs

a été en Juillet 1760 le théâtre d'une bataille navale

  entre les flottes anglaises et françaises.

4274-RESTIGOUCHE-Baie-des-Chaleurs.jpg

 

 

 

 

Il s'agissait d'un conflit souvent comparé à la 1ère Guerre Mondiale

parce qu’elle s'est déroulée en Europe, en Amérique du Nord,

aux Antilles et aux Indes et opposait la Grande Bretagne et la Prusse

à la France, l'Autriche, la Suède et la Russie.

La Bataille de la Ristigouche

opposa durant cinq jours Britanniques et Français.

4254-RESTIGOUCHE-Historique.jpg

 

 

 

 

 

La frégate française le " Machault  "

au combat lors de la bataille de la Ristigouche.

4268-Restigouche--Le-Machault-.jpg

 

 

 

 

 

La maquette du " Machault "

dont l'original fut sabordé ainsi que le " Bienfaisant "

alors que le " Marquis de Malauze " fut capturé par les anglais.

4258-RESTIGOUCHE--Le-Machault--.jpg

 

 

 

 

 

Cette défaite eut pour conséquence la reddition de Montréal.

Il s'en suivit le traité de Paris du 10 Février 1763 qui, 

mettant fin à la "Guerre de Sept Ans " (1756-1763), 

consacra la victoire de la Grande-Bretagne, maitresse des mers,

et obligea  France à lui céder la Nouvelle-France.  

4255-RESTIGOUCHE-Affiche.jpg

 

Cette histoire est connue mais ce qui l'est moins, ce sont les raisons de cette défaite.

Les vaisseaux français étaient six au départ de Bordeaux.

Ils devaient ravitailler d'urgence Montréal en armes et munitions et en renforcer

la défense avec cinq cents cinquante hommes en armes.

Pour une question de paiement de l'activité supplémentaire

que cette urgence imposait aux manutentionnaires du port en charge de la cargaison,

ceux-ci refusèrent le travail.

Le départ des vaisseaux fût, de ce fait, retardé de plusieurs jours,

ce qui a laissé le temps à l'escadre anglaise, prévenue par des espions,

de se mettre en embuscade aux Açores et de neutraliser trois des navires français.

De la petite grève locale ... aux conséquences mondiales.

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10 juillet 2013 3 10 /07 /juillet /2013 23:29

On n’a pas deux fois l’occasion

de faire les choses comme il faut,

parce que fouiller,

c’est détruire.

                                                                                                              Ronald  WRIGHT 

                                                                                      (Chronique des jours à venir).

 

 

 

Le Parc National de Miguasha met en valeur et protège

le site fossilifère canadien de la Gaspésie.

Le Musée in situ

permet aux visiteurs de comprendre l'évolution de la terre

depuis 380 millions d'années et présente 

le résultat des fouilles qui sont effectuées dans

4245-MIGUASHA-Le-Museum.jpg 

 

 

 

 

 

la " falaise fossile ",

ou " falaise morte ", termes utilisés lorsque la falaise

est séparée de l'eau par un dépôt de sédiments.

4251-MIGUASHA-La-Falaise.jpg

 

 

 

 

 

Ce site, depuis l'année 2007, porte le nom de

" Falaise René BUREAU "

en hommage à l'homme qui est l'instigateur

du projet de protection de Miguasha

4247-MIGUASHA-Falaise-R.B.jpg

 

 

 

 

 

Durant la période estivale il est agréable de parfaire la visite du musée

en empruntant le parcours pédestre qui permet de découvrir

les strates de la falaise

d'origines sédimentaires bien homogènes  

4250-MIGUASHA-La-Falaise.jpg

 

 

 

 

 

sur lesquelles les paléontologues travaillent.

Un chantier de fouilles

creusé depuis le sommet de la falaise. 

4249-MIGUASHA-Chantier-fouilles.jpg

 

 

 

 

L'œuvre du sculpteur Christopher VARADY-SZABO

" l'Envol " ou " Le Poisson-fusée "

est une statue en acier inoxydable et fibre de verre.

Proche du musée , elle domine la " Baie des Chaleurs ",

haut lieu de l'Histoire du Canada.

4246-MIGUASHA-Poisson-fusee.jpg

 

Le premier fossile de Miguasha été découvert en 1842.

Un relevé effectué en 1998 a permis d'inventorier

plus de 14 200 fossiles provenant de la falaise gaspésienne

véritable trésor du patrimoine naturel du Québec.

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9 juillet 2013 2 09 /07 /juillet /2013 23:37

  La pierre n'a point d'espoir

d'être autre chose que pierre.  

               Antoine de SAINT-EXUPÉRY 

                                                           (Terre des Hommes).

 

 

 

L'accès au Musée d'histoire naturelle de Miguasha

permet aux curieux, lors de leur entrée

4253-MIGUASHA-Acces-Museum-.jpg

 

 

 

 

dans la première salle de voir différentes pierres

prélevées sur le site voisin dans les  

strates rocheuses

susceptibles de contenir un vestige du passé.

4185-MIGUASHA-Entree-Musee.jpg

 

 

 

 

 

Une feuille fossilisée d'Archaeopteris

 lointain ancêtre des fougères.

4237-MIGUASHA-Fougere-fossilisee.jpg

 

 

 

 

 

Trois stromatolithes ou thrombolites

du type Eontophysalis, formé par des communautés bactériennes

qui vivaient il y a trois milliards d'années

4187-MIGUASHA-Stromatolithes-.jpg

 

 

 

 

 

Deux Homalacanthus de taille différentes

figés depuis la nuit des temps dans la vase devenue pierre.

4244-MIGUASHA-Homalocanthus.jpg

 

 

 

 

 

  Le tête d'un poisson fossile exposée en 2010

dont le corps a été retrouvé par la suite

et présenté depuis en formant un assemblage parfait.

4218-MIGUASHA-Poisson-fossilise.jpg

 

La visite du Muséum du Parc National de Miguasha en été

peut se compléter par une promenade sur le lieu même des recherches

effectuées par les scientifiques.

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8 juillet 2013 1 08 /07 /juillet /2013 23:18

Préhistorique :

Qui appartient à une période primitive et à un musée.

Précédant l’art et la pratique

du mensonge perpétué.

 Ambrose BIERCE 

                                                               (Dictionnaire du Diable).

 

 

 

Le Parc naturel de Miguasha au Québec

recèle un musée dédié à faune préhistorique.

L'oiseau-reptile

tel qu'il a peut être existé

et qui alimente toujours les controverses scientifiques.

4231-MIGUASHA-Anchiornis.jpg

 

 

 

 

 

  Une reproduction de l'Ichthyostega,

amphibien de 1m50 qui vivait il y a 350 millions d'années.

4225-MIGUASHA-Ichthyostega-.jpg

 

 

 

 

 

Un Eusthenopteron, "Le Prince de Miguasha"

poisson fossilisé dégagé partiellement de la gangue de pierre

qui est son tombeau depuis 385 millions d'années.

4219-MIGUASHA-Eusthenopteron.jpg

 

 

 

 

 

Il y a 400 millions d'années un poisson de 8 à 10 m de long

dont le poids devait être de l'ordre de 5 tonnes

a été le plus grand prédateur marin de tous les temps.

La tête du Dunkleosteus couverte de plaques osseuses

est la seule partie de son corps retrouvée à ce jour. 4210-MIGUASHA-400-M.A-Dunkleosteus.jpg

 

 

 

 

 

Le squelette d'un Smilodon,

félin ayant vécu il y a 33 millions d'années et qui a disparu

il y a seulement 11 000 ans.

4235-MIGUASHA-33-MA-Tigre-Smilodon.jpg 

 

 

 

 

 

Crâne d'un Tigre à dents de sabre,

nom populaire du Smilodon.

4236-MIGUASHA-Crane-Smilodon.jpg

 

 

 

 

 

Un crâne d'Australopithèque

hominien disparu, ayant vécu entre 7 et 1 million

d'années avant notre ère et dont le plus connu est Lucy,

individu féminin découvert en 1974 dans le désert de l'Afar en Éthiopie

qui aurait vécu conjointement à l'Homo habilis.

4233 Crâne 7 M.A Australopithèque

 

 

 

 

 

Plaque de l'UNESCO du Parc de Miguasha

4184 Plaque Musée MIGUASHA 

 

Inscrit sur la prestigieuse Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO

depuis 1999 le Musée d'Histoire Naturelle de Miguasha

est reconnu mondialement pour l'exceptionnelle qualité de conservation de ses fossiles.

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8 juillet 2013 1 08 /07 /juillet /2013 00:32

Il faudrait qu' Hollywood comprenne

que l’aspect humain d’une histoire

est le meilleur des effets spéciaux. 

                                                                                                   Jeff BRIDGES 

(Studio magazine - Sept. 2003).

 

 

 

 

Par métonymie, le mot Hollywood désigne souvent

l'industrie cinématographique américaine.

Universal Studios

y furent créés en 1915 et se visitent depuis 1964.

5323-HOLLYWOOD-Studios-Universal.JPG

 

 

 

 

De nombreuses attractions sont proposées au public et

King Kong

obtient toujours un franc succès.

0566-HOLLYWOOD-King-Kong.jpg

 

 

 

 

Seule la partie " parc d'attractions" se visite mais la totalité des studios comprend de

nombreux bâtiments et immeubles

nécessaires à la production des films.

5318 HOLLYWOOD Studios Universal

 

 

 

 

Il est agréable de voir l'envers du décor :

À l'écran le spectateur sera surpris par

une rivière en crue envahissant un village

0580-HOLLYWOOD-Inondation.jpg

 

 

 

 

alors que le débit de l'inondation est réglé depuis

un poste de commandement.

0591-HOLLYWOOD-Trucage-inondation.jpg 

 

 

 

 

Un faux arbre détruit par la foudre

plus vrai que nature accompagné de vrais bananiers

rien de tel pour abuser les visiteurs.

0572--HOLLYWOOD-Faux-arbre.jpg

 

 

 

 

Le dinosaure de Jurassic Park

- ici une réplique de la vedette préhistorique -

la terreur du film de Steven SPILBERG qui était

0577-HOLLYWOOD-Jurassic-Park.jpg

 

 

 

 

Le Tyrannosaure Rex ou T-Rex.

Ce gigantesque prédateur vivait il y a 65 millions d'années

sur l'actuel territoire de l'Amérique du Nord.

C'est l'un des plus grands carnivores de la planète comme nous l'indiquent

les squelettes fossilisés dont le premier a été découvert en 1905. 

0576-HOLLYWOOD-Jurassic-Parc.jpg

 

En 2008 le parc a été victime d'un incendie dont l'origine pourrait être criminelle ... 

Le feu a détruit le plateau de Retour vers le futurKing Kong ,

une rue représentant New York

ainsi que nombreuses archives de séries télévisées.

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7 juillet 2013 7 07 /07 /juillet /2013 00:27

L'être humain est ainsi fait

que les catastrophes demeurent

le meilleur moyen de l'émouvoir.

                        Gérard LESCARBEAULT 

                                                                                       (À ras de terre).

 

 

Sur une colline, à l'entrée d'un quartier de Los Angeles

un sinistre paysage

laisse présumer d'un dramatique accident.

0595-CRASH-Boeing.jpg

 

 

 

 

Entre deux maisons aux toitures dévastées

un réacteur d'avion

gît sur le bord de la route.

0597-CRASH-Boeing.jpg

 

 

 

 

Un second moteur en flammes

a communiqué le feu à une partie de la carlingue.

0598-CRASH-Boeing.jpg

 

 

 

 

Sous la violence du choc l'avion s'est brisé en deux et

la partie avant

0599-CRASH-Boeing.jpg

 

 

 

 

est séparée par une dizaine de mètres de

la partie arrière

0600 CRASH Boeing

 

 

 

 

La queue est totalement désolidarisée de l'ensemble

qui semble n'avoir transporté aucun passager.

À première vue on pourrait penser qu'il s'agit

de l'épave d'un appareil vide peut être en vol d'essai.

0596-CRASH-Boeing.jpg

 

  Arrêtons le suspense et sourions !

Nous sommes à Hollywood, dans le parc d'attraction " Universal Studios ".

Tout n'est qu'illusion, vive le cinéma !

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5 juillet 2013 5 05 /07 /juillet /2013 23:06

Il est des regards à la tentation

desquels personne ne résiste :

par exemple le regard sur un accident.

                                                                                                                                                                      Milan KUNDERA 

                                                                                           (Le Livre du Rire et de l'Oubli).

 

 

 

Le Col de la Tourmente à Saint-Barthélémy,

et le carrefour des routes D212/D209.

(Remarquez la tache bleue à gauche de l'image)

23426 ST BARTH D212 Tourmente

 

 

 

 

C'est l'avion porté disparu la veille dans le ciel de l'aéroport.

Une aile de l'avion, un " Coyote ",

émerge des branchages.

23011-ST-BARTH-Aile-avion.jpg

 

 

 

 

Il s'agit d'un monomoteur dont l'élève-pilote a perdu le contrôle

alors qu'il s'apprêtait à franchir la passe.

Le sommet la colline heurtée par l'appareil. 

22751-ST-BARTH-Colline-du-crash.jpg

 

 

 

 

C'est une violente rafale de vent qui a fait basculer l'appareil

sur la cime les arbres de la forêt.

22766-ST-BARTH-Sillon-du-crash-.jpg

 

 

 

 

Pour éviter que l'avion ne s'écrase sur la route du Col de la Tourmente

le moniteur-pilote a repris les commandes et effectué

in extremis une amorce de virage.

L'aile du " Coyote "

a accroché les arbres de la colline, occasionnant un tête à queue.

22764-ST-BARTH-Aile-de-Coyote.jpg

 

 

 

 

Cette décision d'un virage à gauche se justifiait

pour éviter la route très fréquentée venant de la ville

et les habitations des faubourgs sur lesquels il risquait de s'écraser.

La queue de l'avion et les faubourgs de Gustavia.

22752-ST-BARTH-Queue-du-Coyote-.jpg

 

 

 

 

Il n'a manqué à cette judicieuse action

que quelques mètres d'espace aérien pour qu'elle soit réussie.

L'épave du " Coyote ".
22755-ST-BARTH--Epave-Coyote.jpg

 

 

 

 

La chute de l'appareil bien que très brutale a été amortie par la végétation.

La carlingue disloquée

au niveau de l'aile arrachée.

22767-ST-BARTH-Carlingue-Coyote.jpg

 

 

 

 

Les sièges du poste de pilotage

d'où les pompiers ont extrait les deux pilotes.

22759--ST-BARTH-Cockpit-Coyote.jpg

 

 

 

 

La photo satellite du Col de la Tourmente indique

le point du crash cerclé de rouge.

Le tracé en pontillé indique le vol en approche et le parcours de l'avion

jusqu'à son crash, lors de la manœuvre désespérée

du pilote pour éviter le sur-accident.

23722 ST BARTH Parcours Crash 

 

Ceci est ma propre interprétation de cet accident.

Si l'un de mes lecteurs avait la gentillesse de bien vouloir confirmer

mon hypothèse, je l'en remercie par avance.

Il en serait de même s'il me fait part d'une autre version !

Avant de quitter l'île j'ai entendu dire que, bien que sérieusement blessés,

grâce à la célérité des sauveteurs,

le deux aviateurs étaient en bonne voie de rétablissement.

J'aimerai en avoir confirmation.

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4 juillet 2013 4 04 /07 /juillet /2013 23:35

 Toutes les passions aiment ce qui les nourrit :

la peur aime l'idée du danger.

                                         Joseph JOUBERT 

                                                                                                       (Carnets).

 

 

 

Dans le ciel du soir, agité par la menace d'un orage tropical, j'ai remarqué

un " Coyote ", petit avion de tourisme

qui, pour la seconde fois, hésite à se poser sur l'aérodrome.

Un fort vent marin vient de se lever sur Saint Barthélémy

et rend dangereuse la manœuvre d'approche.

22060-ST-BARTH-Coyotte-en-attente.jpg

 

 

 

 

Son alignement pris afin de franchir le Col de La Tourmente

l'appareil est déséquilibré

par une violente et soudaine rafale de vent.

22061-ST-BARTH-Avion-et-vent.jpg

 

 

 

 

Et aussitôt l'avion a disparu de mon champ de vision.

Le ciel et la piste sont déserts.

22062 ST BARTH Piste et Tourmente

 

 

 

 

Quelques instants plus tard un motard de la Gendarmerie

se cadre dans mon viseur alors que c'est

un bimoteur qui franchit le col

profitant d'une accalmie du vent

22063-ST-BARTH-La-Tourmente.jpg

 

 

 

 

alors qu'apparaît dans la montée du col

la voiture "premiers secours " des pompiers

tous avertisseurs lumineux et sonores en action. 

22779-ST-BART-Pompiers-Tourmente-.jpg

 

 

 

 

À son son retour l'ambulance prend place à côté de

l'hélicoptère de la Sécurité Civile.

22657 ST BARTH Sécurité civile

 

 

 

 

Après conversation téléphonique d'un responsable des secours,

vraisemblablement avec un Centre Hospitalier,

l'hélicoptère est prêt à partir.

22655-ST-BARTH-Helico-Securite-civile.jpg

 

 

 

 

Il s'élève lentement dans les airs

et s'oriente dans la direction " Plein Sud ".

22650 ST BART Hélico Sécurité civile

 

" Plein Sud " c'est la direction de la Guadeloupe et du CHU de Pointe à Pitre.

Le " Coyote " s'est scratché sur la colline de la Tourmente

mais la rapidité des secours laisse espérer une bonne conclusion

quant à la suite possible de cet accident.

                                                                                                 (Suite au prochain numéro).

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4 juillet 2013 4 04 /07 /juillet /2013 00:29

Quand on part,

il faut toujours semer derrière soi

un prétexte pour revenir.

                                                                       Alessandro BARICCO 

                                                                                           (Océan mer).

 

 

 

  L'île de Saint-Barthélémy vue du ciel :

Îlet Petit-Jean , Anse et Pointe à Colombier

Îles Chevreau et Frégate, Petite Anse, Anse des Flamands, Baie St Jean

Anse et Pointe Lorient, sur la côte  Atlantique.

Anses Marigot, Grand et Petit Cul de Sac, Pointe Toiny au fond.

Grand Fond, Saline, Gouverneur, Baie de Gustavia, Gascon et Petit-Jean

sur la Mer des Caraïbes.

21782 Île SAINT BARTHÉLÉMY

 

 

 

 

 

La piste d'atterrissage de Saint Barthélémy

et au fond le Col de la Tourmente. 

22092 ST BARTH Aéroport le soir

 

 

 

 

 

Un vol de la Compagnie " Winair " se présente

au dessus du Col de la Tourmente

en provenance de Sint-Maarten, l'île voisine.

22198-ST-BARTH-La-Tourmente.jpg

 

 

 

 

 

La piste de Saint-Barth et la baie de Saint-Jean

vue depuis le poste de pilotage.

21793 Arrivée La Tourmente

 

 

 

 

 

L'avion frôle la route du Col de la Tourmente

et se laisse tomber sur la piste.

22199-ST-BARTH-La-Tourmente.jpg

 

 

 

 

 

Le vol " Winair " atterrit à Saint-Barth

sur la piste de l'aéroport St Jean-Gustave III.

22654 Aéroport ST BARTH

 

  Cet aéroport est réputé très dangereux du fait que l'approche de la piste

se fait par le franchissement du Col de la Tourmente - le bien nommé -

car les vents de l'Atlantique s'y engouffrent avec une telle violente

que les avions sont quelquefois déséquilibrés 

et risquent d'être plaqués sur la paroi de la montagne voisine.

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